水利渠道土方工程施工

 1、测量放线

（1）工程开工前，根据甲方提供的平面控制网及水准点进行每200米加密水准点，以满足施工需要，按照《水利施工测量规范》的有关规定进行测量定位。

（2）开工前，对甲方提供的水准点、中心桩进行复测，布设施工控制网，并定期检测。

（3）渠道土方填筑高度放样时预加沉降量；

（4）纵断面测量，沿轴线25m进行，地形变化较大地段，桩距适当加密，并相应加测横断面；

（5）横断面测量，施测范围超出设计边线50cm，并加设引桩，在渠道土方填筑过程中，每上一层料，必需进行一次边线、中线测量，钉出上土边界线。

2、清基、清废

用挖掘机、推土机及人工将渠基范围内的杂草、腐殖土、盐渍土、淤泥、垃圾、树根等彻底清除，清基厚度不小于30cm,清除物卸到甲方指定地点。清除过程中，若遇到地质情况异常，及时通知设计及监理工程师到场协商解决。

3、渠道土方开挖

（1）根据地形地质条件，土方采用机械开挖为主，人工开挖为辅的施工方法，挖方时边坡的坡度适当留有修坡余量20～30cm保护层，再用人工修坡、平底一次成型，满足施工图纸要求的坡度和平整度。

（2）半挖半填渠道基槽的开挖，先开挖基槽，并按设计预留足够厚度的土层，再将渠道两岸填方部分填筑至设计高程，然后修整基槽，达到设计要求，现场合理安排施工工序，使挖方土料尽可能就近用做渠体填方土料。

4、泡水

挖方段渠道每隔200m分段进行泡水，泡水时间不少于7天。

5、渠道土方填筑

工程所需填筑土料在指定土料场开采，土料挖装采用1m3挖掘机挖装，15T自卸车运输。在运输中将挖、装、运、卸四个环节紧密配合，组织好机械化作业施工，提高机械化利用率，保证正常施工和提高运输强度。

（1）卸料及铺填

渠基清理干净并且原基碾压合格后，即可进行渠道土方填筑。

1）渠堤填筑工艺流程：土料开挖-平料—碾压—检测。 2）渠体填筑采用“平起”法施工，放出渠堤内外边桩，并向内外边坡超宽50CM做为填筑履带宽度，以确保压实指标。

3）上渠土料上料厚度虚铺≤30CM，卸料时由专人指挥，平料根据填筑断面情况采用推土机平料，按顺序卸料，做到随卸随平。

4）填土从低洼处开始，平料保持施工面平整，均衡上升，层次清楚，减少接缝，上下层分段位置错开，土料表层保持湿润。

5）在铺筑新土之前，先将结合面洒水湿润，用推土机链轨拉毛，分段流水作业。

（2）碾压

渠堤碾压采用凸块振动蹍碾压，碾压过程中防止欠压，漏压，碾压遍数一般控制在6—8遍。

1）施工人员严格检查土料的填筑质量（厚度、含水率、几何尺寸）符合要求方可碾压。

2）每层碾压完毕后，试验人员及时取样试验，施工人员将每层的高程、宽度（每25m一个断面）及时测量、填写资料后提供给项目部技术负责人，合格后由技术负责人报监理工程师认可后，方能进行下一层填筑。

3）每层填筑采用分段流水施工方法，严格检查土料的填筑质量后方可碾压。碾压时沿平行轴线方向行驶，不得垂直渠轴线碾压，行驶速度为1档，分段碾压时，相邻两段碾迹彼此搭接，顺碾压方向搭接长度不小于规范规定，填筑和碾压工序必须连续进行。

4)每层碾压完毕后，试验人员及时取样试验，合格后报监理工程师认可后，方能进行下一层填筑。

5)碾压时出现“弹簧土”、“层间光面、层间中空、松土层及剪刀力破坏”等现象时，须将“弹簧土”挖出后换新土，层间光面、层间中空、松土层及剪力破坏处认真处理，并经检验合格后，重新铺筑新土。填筑面进料运输线路上散落的松土、杂物及车辆行驶、人工践踏的干硬光面，特别是汽车经常进入渠体的道路必须在铺土前彻底处理。

6)接缝处理 ：渠体的横向接合坡度不应陡于1:3，高差不宜超过2m，渠体内纵横接缝时，必须严格处理，保证接合质量坡度符合设计要求。

6、土方修坡

土方填筑完毕后，土方边坡按设计坡度进行人工修坡，将多余土方及履带方按设计坡度清除，削坡平整度控制在±2cm内。