岂能放任“出入口景观”野蛮生长

岂能放任“出入口景观”野蛮生长

灯光璀璨、飞瀑流湍、假山叠瀑……这是《经济参考报》记者近期在一些高速公路出入口看到的人造“景观”。记者了解到，一些高速公路出入口、城市重要街道路口等所谓的窗口、门面地区，正成为部分地方不遗余力打造“形象工程”的新的高发地。（10月30日新华网）

一些地方在高速路出入口处道路两边刻意“栽树造绿”；有的地方对“出入口景观”采取扩面、拉长；有的则是“见缝插景”，“不放弃出入口附近的任何盲区”。其实，这种山中造山、绿中造绿的景观打造，明眼人都知道是所谓的“形象工程”。而有的地方还煞有其事地称之为地方形象的窗口。

高速公路出入口是一座城市的门面，不管地方经济发展水平怎么样，建一个气派十足的收费站几乎是标配。不过，凡事都应该有一个“度”，过犹则不及，高速公路出入口建设同样如此。如果只是为了提高城市进入口“颜值”，就耗巨资大干快上造“出入口景观”，甚至大量占用耕地、拆迁沿线百姓房屋进行景观提升，必然会受到民众的诟病和质疑，提升所谓形象和效果就无从谈起。

巨额经费被用于“造景观”，背后是一些地方政府打造“形象工程”“政绩工程”的错误思维作祟。在一些地区，“出入口景观”建设的过程中，一些地方热衷于重复搞建设，“你方唱罢我登场”，“拉链式”工程不绝，不仅折射出部分地方政府在城市规划设计和管理、决策中随意性太强。还隐藏了很多值得追问的问题。

耗巨资大干快上造“出入口景观”，引起多位基层干部和群众的担忧。西部某县的一位县委书记说，当前我国仍有部分乡村基础设施落后，然而一些地方政府不切实际，盲目超前建“出入口景观”面子工程，甚至不惜举债毁田。“钱要用到刀刃上，路是用来走的，不是看的。这样的形象工程该管管了。”（羌城之醉）