保障公交行车安全不能仅靠“壮士”出手

     10月28日的“重庆公交车坠江事件”至今令人心有余悸，与此同时，类似的公交车司机被袭击现象仍层出不穷，频频被媒体曝出。如何保障公交车司机和乘客的安全已成为公众最担忧、最关注的问题。

近日，多地为避免重庆万州大巴坠江事故的悲剧再次发生，在公交车上设立了“壮士专座”，希望广大乘客能够加入到守护公交安全的行列中。“壮士专座”设在临近公交车司机的几个座位，以便发生乘客袭击公交车司机事故时，专座上的“壮士”能第一时间出手阻止，为行车安全保驾护航。

     此举一出，获得很多网友的点赞，认为设立“壮士专座”意义重大，能让大家充分认识到保障公交车司机行车安全的重要性，并表示愿踊跃“上座”，守护全车人的安全。但也有一些网友认为这一举措出发点和创意不错，但是否能够实施落实及其效果都有待研究。

     在公交车上设立“壮士专座”是为保障公交行车安全进行的积极尝试，但其成效可能要画一个大大的问号。一方面“壮士专座”的乘坐标准未明确，什么样的人才能担任“壮士”这一重要角色，承担起保护全车安全的重任？如果标准不明确，“壮士座”就难免变成了“大家座”，甚至变成“随便座”。并且，如果 “壮士专座”与“老幼孕残”专座冲突时该如何处理？让不让？该谁让？这些都会成为问题。另一方面，“壮士专座”是否真的能够有效阻止乘客与公交车司机的冲突，保障行车安全？虽然最近有一些乘客袭击公交车司机被其他乘客制服的事件报道，但是每个人的性格、体征等各不相同，很难保证每一次冲突发生时，“壮士”们都能够“路见不平一声吼，该出手时就出手”，并且在体能上对袭击者形成绝对压制。再者，若是“壮士专座”上的乘客与司机产生冲突，那这一道“壮士”的保护墙会不会反而成了危险墙？此外，还有“壮士”因阻止袭击而伤人或被伤时的担责、赔偿等一系列问题需要探究讨论。

    保障公交行车安全不能仅依靠几个“壮士专座”，寄希望于“壮士”出手。要从根本上解决问题，一要严格立法，对袭击公交车司机，危害公共安全的行为进行严厉的处罚，形成法律威慑，使公民自觉严守法律红线。二要加强公民道德意识、法律规则意识的宣传教育，在公交车上播放警示片、张贴警示标语，开展公共安全相关专题普及宣传活动，让乘客认识到袭击公交车司机是严重危害公共安全的行为，从“不能做”“不敢做”“不想做”三个层次真正预防和杜绝袭击公交车司机，危害公共安全的行为。