史说秦淮河

史说秦淮河

秦淮河是南京古文明的摇篮，也是南京市的母亲河，史上极富盛名，素为“六朝烟月之区、金粉荟萃之地”，其“衣冠文物，盛于江南；文采风流，甲于海内”，被誉为“第一历史文化名河”。秦淮河对六朝古都南京的重要性，除了具有重要的军事意义外，还极大地影响到南京地区农业、工商业和交通运输业的发展。因此，在南京建都的中国历代王朝均十分注重秦淮河的水利发展，不断地对秦淮河进行疏浚、拓宽和水环境整治。

　　古三国时期吴王孙权为将建业地区打造成巩固的根据地，大力对秦淮河水系进行疏浚和扩大，于赤乌八年（245年），派校尉陈勋率领3万人马休止秦淮河。陈勋首先在建业南郊的方山西南侧拦截淮水，修筑大型水坝和船闸。并以秦淮河东源的句容为起点，向东破岗切岭，开凿了一条人工运河，直至今丹阳境内的云阳西城，已连接江南内河和太湖流域。为了调节水量，便于行船，陈勋从方山开始，沿着破冈渎全线相继修筑了14座低闸，每座低闸附近都设置旅社和商楼，形成一个个集市。从此，太湖流域和钱塘江流域的各种物产均可通过水道直抵建业，从而加强了政治中心建业与富庶的三吴地区（指吴郡、吴兴和会稽地区）的经济交流。因此，秦淮河不但是建康南边的屏障，而且在航运上也起着重要作用。方山一带也因此成为都城南郊重要的水陆码头。南朝著名山水诗人谢灵运被贬为永嘉太守离开建康都城时，其亲友一直将他送到方山码头，吟诗宴别。而在秦淮河入江口的石头城下亦设有石头津，与方山津一样同为健康都城东西两个最重要的交通贸易口岸。六朝时期，秦淮河的出口处在现在水西门附近，并且内通运渎、清溪，河道也比现在宽阔，经常停靠数以万计的船舶。其中较大的船舶载重500吨左右，出海的船舶在千吨以上。据史料记载，有一次大灾，船舶损失1万多艘，可见当时水上交通相当发达。沿岸有谷市、牛马市、纱市、盐市等，商业兴盛。从建康运出的货物有丝绢锦缎等特产，海外通商的范围可远达现在的南洋群岛和印度等地。

南朝时期，为了促进农业生产，对秦淮河又多次进行整治。南齐时，在秦淮河上游句容的西南筑有赤山塘；刘宋时再秦淮河中游大力开垦，仅湖熟一县就新增良田10万亩；萧梁时又在秦淮河下游修造“源淮塘”，东起石头城附近，西至今光华门一带，以防治水患。六代豪华，盛极一时。秦淮河下游作为健康都城主要的居民区和商业区，人烟稠密、工商繁茂、文化发达，而具有代表性的美丽江南多在此经历了300余年的繁荣和发展。

在秦淮河两岸共有16条支流汇入，更有南北两源，北源句容河发源于句容市宝华山南麓，南源溧水河发源于南京市溧水区东庐山，两河在南京市江宁区方山埭西北村汇合成秦淮河干流，绕过方山向西北至外城城门上坊门从东水关流入南京城，由东向西横贯市区，南部从西水关流出，注入长江。从北源至三汊河的秦淮河全长110公里，流域面积2630平方公里，干流长36.61公里，而秦淮新河却长有16.84公里。（王建）