“问题官员”复出要防问题“复发”

4月28日，江西省交通运输厅组织人事处发布了一则任前公示：现任江西省公路管理局安全科技处干部邓小俭，拟任省公路管理局老干部处处长，试用期一年。而在2015年12月，邓小俭因违反相关规定，江西省交通运输厅党委决定在给予行政处分的同时，给予免去其省公路管理局养护管理处处长职务的组织处理。（5月1日网易网）

   不提拔重用清白干净之人，而重新启用犯过错官员，本就是“风险较高”的用人行为，历来就十分敏感，社会的关注度也高。虽说不应将犯错官员“一棍子打死”，各地也有相关的“复出”规定，但毕竟有前车之鉴，难免引来质疑和担忧：会不会造成“带病提拔”？

人非圣贤，孰能无过？知错能改，善莫大焉。官员犯错行为各异，原因也不相同，如果实行“一刀切”，全部纳入“黑名单”永不启用，确实也太“冷血”。而且，有些犯错官员，本就是业务上的精兵强将，重新启用后对事业的推进相当有利。对问题官员复出，不应一味指责，也不宜拍手叫好，关键是要严防问题“复发”，造成更大损伤。

要看“病源”性质，选择性启用。官员犯错的原因有无数种，有的是粗心大意犯错，有的是作风问题使然，还有的是被牵连问责，等等。什么类型的错误可以复出，什么错误不能得出，组织部门应该有一本“明白账”。比如作风方面出了问题，涉嫌贪腐的官员，无论多么优秀也绝不能重用，不突破党风廉政“一票否定”的底线。相反，一些犯下小错的官员，积极改正后成效明显，可以酌情考虑提供重用机会。

要看“病情”好转，严上加严把关。问题官员复出本就处于“风口浪尖”，不能有丁点闪失，组织部门必须坚持“严上加严”，全方位进行考察把关，所有程序走实走到位，防止“带病提拔”。官员是否真正认识到为什么犯错、原因在哪里，要有一个明确的表态，更要有实实在在的整改成效为依据，绝不能单凭一己之词就轻松“放行”。而且，要大量征求官员的单位同事、服务对象意见建议，在大家对其“复出”没有异议之后，再考虑重新启用。

要看“病后”恢复，教育监督两不误。信任不能代替监督，官员的工作态度、思想作风、廉洁自律等行为，不会一层不变，需要加强监管，才能督促其守住底线。当问题官员复出后，组织部门要格外进行思想作风教育，锤炼其党性，纪检监察部门要经常谈话提醒，使其红脸出汗，打扫思想上的“杂尘”，不再让老问题重现、旧病复发。

启用一名被处分官员很容易，但要防止其问题复发却很难。官员自己也应明白机会来之不易，谨小慎微走好今后的每一步，别再犯错令组织选人用人公信扫地，无法给社会交待。