重力式码头建设与西水道（入海口段）相互影响的分析
1.1 鸭绿江西水道航道情况和治理情况介绍
自大东沟河口至江海分界线为鸭绿江西水道入海口段，该段长约2.2km。因日伪时期导流工程的生效，导致西水道及口外滩地落潮水流的集注，从四十年代以后至六十年代，西水道入海航道段及口外浅滩逐渐刷深，水深增加，拦门沙段外移。六十年代以来西水道入海航道段保持稳定并继续有所冲刷，航道宽度和平面位置比较稳定。
整治西水道主要是为了改善进出丹东港浪头港区的通航条件，稳定主航道，充分发挥港区已建成的3000吨级码头的效益。治理西水道可以贯通我国领海的鸭绿江水上通道、保护我国国土、维护中朝边界现状，维持大东港港区港池、航道的稳定，对提高丹
东港综合通过能力、满足经济发展的要求具有十分重要的意义。西水道综合治理的疏浚泥沙量总计约为1200万m3（航槽内），采用吹填上岸，疏浚弃土全部用于陆填造陆。西水道治理成功后每年预计还会有约40多万立方米的回淤泥沙量需进行维护疏浚。
1.23000t重力式码头建设与西水道（入海口段）相互影响的初步分析
1.2.1对西水道（入海口段）的水流影响的初步分析
该码头设计建在西水道入海口处，从其对西水道河流通航影响性来看，建成后相当于在西水道入海口处建了一座非淹没式丁坝。
如图3.2.1所示，水流流向丁坝时受丁坝壅阻，比降逐渐减小，流速降低，接近丁坝时出现反比降，迫使水流流向河心，绕过坝头下泄。当水流接近丁坝断面Ⅰ-Ⅰ时，流速加大，比降也加大。水流绕过丁坝后在惯性力作用下，发生流线分离和水流进一步收2000缩现象，在距丁坝一定距离后的Ⅱ-Ⅱ断面，形成收缩断面，此时流线彼此平行，动能最大，流速最大。在收缩断面下游，水流又逐渐扩散，动能减小而位能增大，至A点时，水流的压缩程度等于丁坝断面。在这以下水流扩散，慢慢恢复到天然状态下河宽B1的水流状态，故A点处的断面为扩散段面（Ⅲ-Ⅲ断面）。
在丁坝上下游形成几个回流区，如图3.2.1所示，丁坝下游大回流区1，小回流区2，丁坝上游小回流区3，在这些回流区内，流速滞缓，泥沙容易落淤。这种水流现象会使泥沙下移或导入（码头侧面上下游）坝田落淤在回流区内。丁坝坝头处的水流流速急剧加大，不仅使坝头受到冲击，而且使坝头下的河床受到强烈的冲刷，形成冲刷坑。
1.2.2对西水道（入海口段）年淤积量的影响的预测
经初步计算，预测在码头建成后会在码头侧面上下游回流区内逐渐形成浅滩，初期可回淤的泥沙约5万m3/年。
1.2.1 3000t级码头与西水道（入海口处）关系示意图结论
重力式码头建设改变了原顺岸码头的河道岸形，必然对航道走向及航道入海口段的流量、流速等流态产生一定影响，影响的后果虽然有限，但对于更大型的突堤式重力式码头的规划和设计有一定的启示作用。
同时，码头建成后由于在码头前沿水流流速加大，会对码头前沿形成很强的涛刷作用，这对重力式码头尤其是码头前沿沉箱壁的保护将会形成严峻的考验。但码头前沿泊位水深会因此增加，另外码头上下游坝田的回淤对码头生产及后方货场建设来说都是有利的。
根据以往研究结果粗略数学计算，西航道年淤积量在该重力式码头建成初期，将会减少约5万m3/年。重力式码头建成后与西航道相互影响的研究，在具备必要的地形验证资料的基础上，应进一步通过物理模型试验进行。
总的来说，在鸭绿江西水道入海口进行重力式码头建设是可行的，在一定程度和合理设计情况下，对码头生产是有利的。但需要强调的是重力式码头建设要与西水道航道综合利用以及鸭绿江河口宝贵的海洋岸线资源的最大价值开发相协调。
主要参考资料：
[1] 程岩，鸭绿江河口地貌的形成、演变与港口建设，海岸工程，1988年第7卷1期
[2] 林天岩，鸭绿江下游航道洪水前后浅滩变化分析。
[3] 程岩、毕连信，鸭绿江河口浅滩的基础特征和动态变化，泥沙研究，2002年第3期
[4] 徐胜三，鸭绿江口的海岸动力地貌体系及海岸开发，港口工程，1994年第6期
[5] 徐映雪、邵景力等，基于RS和GIS的鸭绿江口滨海湿地分类及变化，现代地质，2006年第20卷第3期
[6] 高明辛、程岩，鸭绿江三角洲开发中的河口地貌演变与资源环境问题
[7] 杜启明、郭维东，鸭绿江河道演变分析，中国科技信息2006年第19期
[8] 宋岩梅，大东港区港池、航道水深的维护，辽宁交通科技，2001.10
[9] 程岩、张毅，鸭绿江下游河道演变及其对港口的影响，泥沙研究，1990年第2期
[10] 赵晓东、马进荣，丹东港大东港区挖入式港池泥沙淤积试验研究，第十届中国海岸工程学术讨论会论文集
[11] 孙永梅，丹东近海海域环境现状与保护对策，第十届中国海岸工程学术讨论会论文集
[12] 林文华、刘铭宇等，鸭绿江水系纳潮河道冲淤技术与方法，沈阳农业大学学报，2001-02，32（1）
[13] 韩西军、吴以喜，鸭绿江西水道治理工程，水道港口，2003年第24卷第1期
[14] 韩乃斌，浅谈丹东港口航道建设问题，丹东海工，2005年总第9期
[15] 林天岩，鸭绿江口航道治理研究，丹东海工，2005年总第9期
[16] 毛爱华，疏通鸭绿江中下游造福边境一方水土，
[17] 石永东，关于西航道治理工程后期维护疏浚泥沙综合利用的几点联想，丹东海工，2005年总第9期
[18] 于淑荣，吕晶，鸭绿江干流（丹东地区）设计洪水，东北水利水电，2006年第4期第24卷261期
[19] 金惜三、李炎，鸭绿江洪季的河口最大混浊带，东海海洋第19卷第1期
[20] 常福田，航道整治，人民交通出版社1995年5月第2版
[21] 陈万佳，港口水工建筑物，人民交通出版社1995年6月第1版
首页推荐
水利水电工程中水闸的设计探析 (2019-12-04)
小水电站建设项目施工进度管理思考 (2019-12-03)
水利水电枢纽项目进度管控分析 (2019-12-03)
水利水电工程建设管理措施 (2019-11-29)
水利工程建设中存在的问题研究 (2019-11-29)
城区河堤工程建设管理分析 (2019-11-29)
水利工程建设安全管理问题研究 (2019-11-29)
24小时新闻资讯排行
24小时工程资料排行
文章评论
| 评论 |
|
|
精彩信息
 |
典型取水泵站扩建工程设计 |
| 论文导读：取水头部。设计采用新型双排拉森钢板桩围堰。虹吸管。穿越防洪堤。抽真空系统。总平面布置图.. |
热门文章
轻轻松松读懂地质报告
1、如何阅读勘察报告（1）直接看结束语和建议中的持力层土质、地基承载力特征值和地基类型以..[详细]